Jak kupić samochodu ?! / Nie dać się nabić w butelkę

Autor artykułu dyrektor Cartech Norbert Kucharskicartech
www.cartech.pl 02-026 Warszawa, ul. Raszyńska 16
e-mail: biuro@cartech.pl tel: 0-22-823-44-19

Jak kupić samochodu ?! / Nie dać się nabić w butelkę

Kupno samochodu to w życiu jednych kierowców szczególne wydarzenie wręcz rodzinne a w innych rutyna. W każdym jednak przypadku powinno to być zdarzenie radosne , przyjemne i pozbawione obawy niosącej za sobą wymierne straty finansowe . Niestet y w Polsce zakup samochodu obarczony jest dużym ryzykiem . Częstą praktyka jest sprzedaż samochodu gdy dowiadujemy się , iż w niedługim czasie zajdzie konieczność poniesienia znacznych kosztów związanych z naprawa naszych czterech kółek . Jest oczywiście też pewna grupa uczciwych sprzedawców , którzy informują potencjalnego nabywcę o usterkach pojazdu . Jest to niestety niewielki odsetek .
Skąd to się bierze ? W pewnej części jest to zakorzenione w naturze ludzkiej a w pewnej części spowodowane jest to brakiem środków . Nie twierdze , że wszyscy oszukują ale z pozycji szafa serwisu z 15 sto letnim doświadczeniem na tym stanowisku muszę przyznać , że jest to bardzo częsta praktyka .Stosują to mali handlarze , komisy samochodowe jak i małe oraz sprzedawcy indywidualni . Jak się ustrzec ? Sprawa wydaje się prosta lecz wbrew pozorom tylko tak się wydaje . Na pewno przed zakupem należy się udać do serwisu w celu wykonania przeglądu przed zakupem . W zależności od miejsca taki przegląd kosztuje od 1000 zł w górę . Proszę pamiętać , że wizyta na stacji diagnostycznej daje nam tylko częściowy obraz sytuacji .
Oczywiście trzeba wybrać do którego mamy zaufanie , gdyż od rzetelności osób wykonujących przegląd zależy w późniejszym czasie wysokość dokładu finansowego do naszego już samochodu .
Proszę jednak pamiętać , że w trakcie pierwszych 2 3 miesięcy i tak trzeba będzie ponieść pewne wydatki związane z eksploatacja nowo kupionego samochodu . Zazwyczaj jest to kwota od 1500 – 3 000 zł . Zależy to tez oczywiście od klasy samochodu i indywidualnego podejścia właściciela .
W naszym serwisie w skład takiego przeglądu wchodzą między innymi następujące operacje : oględziny organoleptyczne całego samochodu , pomiar grubości powłoki lakierniczej , kontrole układu hamulcowego , zawieszenia , zespołu napędowego , diagnostykę sterowników , pomiar geometrii zawieszenia oraz jazdę próbna . Staramy się sprawdzić pojazd jak najdokładniej aby wykryć jak najwięcej usterek . Nie jest jednak możliwe aby znaleźć je wszystkie .
Niektóre z nich właściciel samochodu zaobserwuje w trakcje eksploatacji .Swoją ocenę kończymy określeniem kosztów jakie należy ponieść aby osunąć usterki , które znaleźliśmy . Należy pamiętać aby po takim przeglądzie uzyskać kopie zlecenia serwisowego z ocena techniczna i wycena . Jest to dokument obligujący serwis do utrzymania zadeklarowanych cen oraz certyfikatem ich rzetelności . Zazwyczaj staram się nie odnosić do ceny oglądanego samochodu , gdyż serwis jest od oceny stanu technicznego i kosztów naprawy . Okazje zazwyczaj nie trafiają się na wolnym rynku . Jeśli samochód jest w dobrym stanie technicznym a cena jest z jakiegoś powodu atrakcyjna to zazwyczaj znajduje on nabywcę w najbliższym otoczeniu sprzedającego . Samochód w przyzwoitym stanie możemy bardzo często znaleźć w komisach dilerskich , gdyż klienci kupujący nowy samochód często pozostawiają dotychczasowy w rozliczeniu . Dotyczy to zazwyczaj samochodów kilku letnich . Pomimo to nie dajmy się ponieść emocjom , zwieźć pozorom i zażądajmy od komisanta pisemnej oceny technicznej samochodu . Przed zakupem sprawdźmy również pochodzenie samochodu oraz jego historię serwisową .Zdecydowanie gorzej jest w przypadku samochodów sprowadzanych z zagranicy . Tu należy oprzeć się na doświadczeniu zaprzyjaźnionych mechaników i ich doświadczeniu . Częstą praktyką stosowaną przez nieuczciwych handlarzy jest informacja o braku książki serwisowej . To powinna być pierwsza informacja , że coś może być nie tak . Znaczna część samochodów sprowadzanych stanowią samochody rozbite lub uszkodzone mechaniczne . Pod okiem handlarza przechodzą serie reanimacji , która ma poprawić wygląd zewnętrzny jak i techniczny . Faktem jest , że mamy utalentowanych rzemieślników lecz są oni w mniejszości . Odrębna kwestie stanowi prawo rejestracji pojazdów , które maja za sobą poważny wypadek . Oto jednak możemy mieć pretensje do komisarzy unijnych , którzy zajmują się „ rozmiarem ogórka „ pozostawiając bez nadzoru kwestie bezpieczeństwa w tak dużym segmencie .Co prawda każdy samochód musi przejść regulaminowe badanie techniczne , lecz i to pozostawia wiele do życzenia . Statystyki pokazują , że w Polsce jest najmniejszy odsetek pojazdów , które nie przechodzą regulaminowego badania technicznego w zestawieniu z krajami EU .
Jak Państwo widzą zakup samochodu to nadal dość trudna sprawa . Na ten temat mogę jeszcze dużo napisać ale najważniejsze jest aby : „ w dniu zakupu samochodu myśleć o dniu jego sprzedaży „ :)
Jeżeli będą Państwo mieli życzenie skorzystać z naszych usług jesteśmy do dyspozycji

1024 Total Viev 1 Today
Close Comments

Comments are closed.