Category Archives: Usterki silnika

Adam radzi - mechanik i właściciel w Auto Serwis Adgaz

logo-adgaz-piasecznoSerdecznie podziękowania dla Pana Adama Stępniak który podzielił się z nami wiedzą eksperta. Na co dzień właściciele i główny mechanik w warsztacie samochodowym Adgaz ul. Wiśniowa 8a Piaseczno.

 

 

ŁOŻYSKO

Najczęstszym objawem uszkodzenia lub zużycia łożyska jest głośne buczenie podczas jazdy. Konsekwencją nie naprawienia może skutkować uszkodzeniem : półosi napędowej, piasty, a z tym wiążą się o wiele większe koszty naprawy.

zuzyte-lozysko

SONDA LAMBDA

Jeśli zwiększyło się spalanie w twoim samochodzie i zapaliła Ci się kontrolka silnika na desce rozdzielczej (nie zawsze), ale możliwe że jest uszkodzona sonda lambda.

sonda-lambda

ALTERNATOR

Jest wiele powodów dla jakich zapaliła się czerwona kontrolka akumulatora na desce rozdzielczej w twoim samochodzie. Jeśli równocześnie masz problem z rozruchem auta możesz mieć uszkodzony alternator.

alternator-deska-rozdzielcza

Gdzie zainstalować auto gaz?

Stale drożejące paliwo sprawia, że coraz większa ilość kierowców szuka alternatyw. Jedną z nich jest na pewno zasilanie gazowe. Nim jednak staniemy się szczęśliwymi posiadaczami instalacji gazowej warto wiedzieć coś na temat obowiązujących przepisów związanych z montażem zasilania LPG, a także jego dalszego użytkowania. Z całą pewnością nie możemy pozwolić sobie na montaż instalacji gazowej w przypadkowym warsztacie lub co gorsza robić to samodzielnie. Tego rodzaju praktykami może się zająć tylko i wyłącznie serwis posiadający świadectwo homologacji instalacji przystosowującej samochody do zasilania LPG. Wspomniane zaświadczenia wydaje minister transportu, a spis świadectw znajdziemy np. w Instytucie Transportu Samochodowego. Mimo tego, że są to wymogi prawne nakładane na warsztaty które montują instalacje gazowe to jednak w interesie kierowców jest ich sprawdzenie. Dzięki temu nie tylko pomyślnie nasze auto przejdzie wszystkie kontrole, ale przede wszystkim jest to dla naszego bezpieczeństwa. Od początku będziemy mieć pewność, że każdy element instalacji działa bez zarzutu, a do tego zgodnie z obowiązującymi normami.

Tuning samochodu a przepisy

Coraz większa liczba kierowców za wszelką cenę pragnie wyróżnić się na drodze.
Doskonałym sposobem na ożywienie naszych szarych ulic jest zastosowanie tuningu samochodowego. Tego rodzaju działania mają na celu dodanie do wyposażenia auta elementów, które były nieprzewidziane przez producenta. Należy mieć świadomość, że nie każdy element ingerujący w konstrukcję pojazdu jest dozwolony. Warto zatem z góry wiedzieć czego miłośnikom tuningu nie wolno robić tak, aby nie narazić się stróżom prawa. Z całą pewnością nie musimy obawiać się dokonywać tego rodzaju zmian w samochodzie, ale zmodyfikowane elementy wyposażenia nie mogą zagrażać innym uczestnikom ruchu drogowego. Zanim przystąpimy do planowanych przeróbek warto wcześniej zaznajomić się z dyrektywami ministerstwa transportu. Przepisy mówią, że pojazd musi być skonstruowany w oparciu o części poddane homologacji. Dodatkowo stuningowany samochód musi posiadać pełną widoczność z każdej strony. Nie należy też oklejać szyb folią odbijającą światło, bo może ona powodować oślepienie innych uczestników ruchu drogowego.

Jak wybrać akumulator?

Niewielu kierowców jest w stanie bez problemów wybrać akumulator do swojego auta. Wpływ na ten fakt ma nie tylko mnogość jego odmian, ale też zróżnicowane parametry techniczne pojazdów. Jakby tego było mało nasz akumulator może się zepsuć nawet z dnia na dzień i tym samym właściciel auta ma niewiele czasu na podjęcie należytej decyzji. Chcąc dokonać optymalnego wyboru w pierwszej kolejności musimy wybrać technologię w jakiej wykonany jest akumulator. Na dzień dzisiejszy w sklepach dostępne są 3 podstawowe ich rodzaje.

Akumulator z płynnym elektrolitem
To tradycyjne rozwiązanie, które najlepiej sprawdzi się w starszych autach, które wykorzystywane są na dłuższe trasy. Kontynuacją tego rozwiązania jest technologia ECM, która jest znana wszystkim posiadaczom bogato wyposażonych pojazdów. Szczególnie dotyczy to aut mających większe zapotrzebowanie na prąd.

Akumulator AGM
Ten akumulator doskonale sprawdza się w samochodach wyposażonych w napęd hybrydowy albo też aut poddawanych wzmożonej eksploatacji.

Akumulator żelowy
Jest on oparty o żel krzemionkowy, który ma na celu zagęścić elektrolit. Z reguły wykorzystuje się je wszędzie tam, gdzie jest długotrwałe zasilanie. Z drugiej strony nie nadają się one na akumulatory rozruchowe i tym samym kierowcy nie mają z niego za dużo pożytku.

Jak holować samochód?

Absolutnie żaden z kierowców nie zakłada, że jego pojazd może się zepsuć. Co jeśli jednak spełni się ten czarny scenariusz? Kierowca w takiej sytuacji powinien skorzystać z usług warsztatu samochodowego. Wiąże się to z odholowaniem pojazdu do warsztatu. Kierowcy muszą pamiętać o tym, że nie każdy pojazd nadaje się do jej operacji. Pojazd nadający się do holowania powinien mieć sprawny układ hamulcowy, kierowniczy oraz działające światła. Oba pojazdy holowany i holujący muszą posiadać też sprawne fabryczne haki holownicze. Spełniając te warunki możemy zamontować linę holowniczą. Lina ta powinna również powinna spełniać odpowiednie warunki. Musi ona posiadać długość przynajmniej 4-6 m, a także być wyposażona w oznaczenia ułatwiające jej identyfikację na drodze. Najczęściej do tego celu wykorzystuje się czerwone lub też żółte chorągiewki. W czasie jazdy pojazd holujący na terenie miasta nie powinien przekroczyć 30 km/h natomiast za obrębem miasta prędkość ta nie powinna wzrosnąć powyżej 60 km/h. Z racji tego, że jazda ta wymaga odpowiedniej wprawy i stosownych umiejętności to nie każdy może czuć się na siłach podjąć holowania auta. W takiej sytuacji najrozsądniejszym działaniem będzie wezwanie lawety.

Przewody wysokiego napięcia

przewodywysokiegonapieciaProdukowane obecnie silniki mogą pochwalić się niezwykle rozwiniętą technologią. Końcu każdy z nich nie tylko znacznie mniej pali, ale również może pochwalić się dużo większą mocą niż jego wersje z lat poprzednich. Jest jednak i druga strona medalu, a mianowicie z racji znacznie większych wysileń narażamy swoje silniki na liczne awarie. Co ciekawe na uszkodzenia nie są narażone wyłącznie same silniki, ale również ich osprzęt. Stąd też za sprawą nie działającego zgodnie z oczekiwaniami osprzętu musimy liczyć się z nieprawidłową pracą silnika albo też kłopotów z jego rozruchem.
Częstymi kłopotami z jakimi mogą się też spotkać kierowcy należy też nierówna praca silnika na wolnych obrotach, przerywanie podczas przyspieszania, wzrost spalania, spadek mocy, a czasem nawet i zgaśnięcie silnika wymuszające odholowanie pojazdu na lawecie do warsztatu. Sama awaria silnika może wiązać się z wieloma aspektami począwszy od nieodpowiedniej eksploatacji, a kończąc na nieprawidłowej próbie tuningu. Z reguły jednak główną przyczyną tego stanu rzeczy jest zwykłe zużycie się elementu, który nie zalicza się do trwałych podzespołów.
Chcąc uniknąć wielu nieprzyjemności związanych z nieprawidłową pracą silnika warto uważnie monitorować kable wysokiego napięcia, ponieważ sprawcą usterki może być przetarta izolacja. Jeżeli silnik krztusi się lub przerywa to może to być spowodowane usterką cewki zapłonowej, uszkodzeniem przepływomierza, awarią układu wtryskowego lub świec.

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem

Stukanie w silniku

przewodywysokiegonapieciaJakiekolwiek stukotanie dobiegające z wnętrza silnika nigdy nie jest dobrą wróżbą dla posiadacza pojazdu mechanicznego. Jest to raczej sygnał do tego, że w niedługim okresie czasu będą nas czekały spore wydatki. Można je oczywiście zminimalizować, ale do tego jest konieczna właściwa diagnoza.
Jeśli z wnętrza silnika naszego auta dochodzi metaliczny stukot to niekoniecznie jest to oznaka awarii. W końcu absolutnie normalnymi odgłosami tego rodzaju są na przykład dźwięki podczas pracy hydraulicznych kasatorów, wtryskiwaczy, luzów zaworowych, które występują w początkowej fazie pracy silnika. Jeżeli jednak tego rodzaju stukotanie trwa znacznie dłuższy czas to może to być początkiem problemów z rozrządem. Jeszcze gorszą możliwością jest stukotanie panewki korbowodowej silnika, ponieważ wymusza to na właścicielu samochodu przymus przeprowadzenia kapitalnego remontu silnika.
Jeżeli w trakcie jazdy dobiegnie do naszych uszu gwałtownie stukotanie to należy niezwłocznie wyłączyć pracujący silnik samochodu!

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem

Dymienie z rury wydechowej

Dymienie z rury wydechowej to częsty prognostyk kłopotów z pojazdem. Kopcenie się z rury wydechowej może przybierać najróżniejsze barwy począwszy od niebieskiej i białej, ale również i czarnej. Obserwując we wstecznym lusterku ciągnące się kłęby takiego dymu niemal na pewno z samochodem jest coś nie tak.
Obserwując dym o barwie niebieskiej możemy spodziewać się nagłego ubytku oleju. Niezwykle obfite, szaroniebieskie dymy wydostające się z rury wydechowej nierozłącznie wiążą się ze spalaniem oleju. Przyczyną tego stanu rzeczy są z reguły coraz mniej hermetyczne uszczelniacze zaworowe, pierścienie tłokowe albo też zepsuta uszczelka pod głowicą.
W momencie zdiagnozowania czarnego dymu możemy mieć nadzieje że jest to spadek mocy silnika. Tego rodzaju dymienie w turbodieslach w trakcie gwałtownego wzrostu prędkości jazdy nie jest powodem do niepokoju. Jednak w przypadku nasilania się tego rodzaju symptomów możemy mieć do czynienia z wyeksploatowaniem się turbiny. Inne możliwe warianty to: awaria sondy lambda, wtryskiwaczy lub nieprawidłowa praca zaworu EGR.

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem

Układ chłodzenia w samochodzie

Do najczęstszych usterek zgłaszanych w czasie lata należy zagotowanie się wody w układzie chłodniczym silnika.
Jeśli w czasie pracy silnika zauważymy w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego pęcherzyki powietrza to możemy mieć problem z uszkodzoną uszczelką pod głowicą. Tego typu usterka skutkuje przedostaniem się spalin do obiegu chłodzenia. Znajdują one ujście w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego, a także i pod wlewem oleju.
W momencie zdiagnozowania problemu pod postacią podwyższonej temperatury silnika albo też wydobywającej się spod maski pary koniecznie trzeba przerwać dalszą jazdę. Nie należy jednak wyłączać silnika, ale jak najprędzej podnieść maskę i tym samym umożliwić wymianę powietrza wewnątrz komory silnika. Jeśli zauważymy jakiś wyciek z silnika należy go niezwłocznie wyłączyć. Jeśli wszystko wydaje się być w porządku należy odczekać kilka minut oraz uważnie monitorować wskaźnik temperatury. W przypadku kiedy silnik nie stygnie należy go wyłączyć, a po odczekaniu aż ostygnie kolejno należy sprawdzić stan: cieczy chłodniczej, naciągi paska klinowego, a także stan termostatu. Jeśli tego rodzaju kontrola nic nie wykaże to przyczyną bulgotania czynnika chłodniczego jest prawdopodobnie zanieczyszczenie układu chłodzenia.

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem

Kontrolka check engine

Zapewne wielu niedoświadczonych kierowców nie wie jak postępować w przypadku zapalenia się żółtej kontrolki na desce rozdzielczej pojazdu. Kontrolka ta to check engine i przedstawia ona symbol silnika. Jej pojawienie się na pewno nie powinno nas obligować do jej zignorowania.
Wszystkie nowe samochody są wyposażone w układ samodiagnozy, której rolą jest automatyczne wykrywanie usterek. O fakcie posiadania tego układu kierujący dowiaduje się zwykle, gdy na desce rozdzielczej pojazdu zapala się kontrolka z komunikatem „check engine” lub symbolem silnika.
Nie mając możliwości odczytania jaki jest kod błędu nie mamy też sposobności jednoznacznego sprecyzowania przyczyn jej świecenia się Do tego celu niezbędne jest skorzystanie ze specjalnego skanera lub też urządzenia diagnostycznego Tego rodzaju ostrzeżenie może oznaczać w równym stopniu niewielkie usterki, które pozwalają bez większych konsekwencji na dalsze podróżowanie. Do tego rodzaju awarii zaliczyć można np. uszkodzenie układu recyrkulacji spalin lub problemy z katalizatorem.
Świecąca się kontrolka check engine może również oznaczać znacznie poważniejsze problemy, które w konsekwencji prowadzą do uszkodzenia silnika. Stąd też w przypadku pojawienia się tego komunikatu zamiast go lekceważyć należy odwiedzić swój warsztat samochodowy.

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem