Daily Archives: January 9, 2014

Gdzie zainstalować auto gaz?

Stale drożejące paliwo sprawia, że coraz większa ilość kierowców szuka alternatyw. Jedną z nich jest na pewno zasilanie gazowe. Nim jednak staniemy się szczęśliwymi posiadaczami instalacji gazowej warto wiedzieć coś na temat obowiązujących przepisów związanych z montażem zasilania LPG, a także jego dalszego użytkowania. Z całą pewnością nie możemy pozwolić sobie na montaż instalacji gazowej w przypadkowym warsztacie lub co gorsza robić to samodzielnie. Tego rodzaju praktykami może się zająć tylko i wyłącznie serwis posiadający świadectwo homologacji instalacji przystosowującej samochody do zasilania LPG. Wspomniane zaświadczenia wydaje minister transportu, a spis świadectw znajdziemy np. w Instytucie Transportu Samochodowego. Mimo tego, że są to wymogi prawne nakładane na warsztaty które montują instalacje gazowe to jednak w interesie kierowców jest ich sprawdzenie. Dzięki temu nie tylko pomyślnie nasze auto przejdzie wszystkie kontrole, ale przede wszystkim jest to dla naszego bezpieczeństwa. Od początku będziemy mieć pewność, że każdy element instalacji działa bez zarzutu, a do tego zgodnie z obowiązującymi normami.

Tuning samochodu a przepisy

Coraz większa liczba kierowców za wszelką cenę pragnie wyróżnić się na drodze.
Doskonałym sposobem na ożywienie naszych szarych ulic jest zastosowanie tuningu samochodowego. Tego rodzaju działania mają na celu dodanie do wyposażenia auta elementów, które były nieprzewidziane przez producenta. Należy mieć świadomość, że nie każdy element ingerujący w konstrukcję pojazdu jest dozwolony. Warto zatem z góry wiedzieć czego miłośnikom tuningu nie wolno robić tak, aby nie narazić się stróżom prawa. Z całą pewnością nie musimy obawiać się dokonywać tego rodzaju zmian w samochodzie, ale zmodyfikowane elementy wyposażenia nie mogą zagrażać innym uczestnikom ruchu drogowego. Zanim przystąpimy do planowanych przeróbek warto wcześniej zaznajomić się z dyrektywami ministerstwa transportu. Przepisy mówią, że pojazd musi być skonstruowany w oparciu o części poddane homologacji. Dodatkowo stuningowany samochód musi posiadać pełną widoczność z każdej strony. Nie należy też oklejać szyb folią odbijającą światło, bo może ona powodować oślepienie innych uczestników ruchu drogowego.

Jak wybrać akumulator?

Niewielu kierowców jest w stanie bez problemów wybrać akumulator do swojego auta. Wpływ na ten fakt ma nie tylko mnogość jego odmian, ale też zróżnicowane parametry techniczne pojazdów. Jakby tego było mało nasz akumulator może się zepsuć nawet z dnia na dzień i tym samym właściciel auta ma niewiele czasu na podjęcie należytej decyzji. Chcąc dokonać optymalnego wyboru w pierwszej kolejności musimy wybrać technologię w jakiej wykonany jest akumulator. Na dzień dzisiejszy w sklepach dostępne są 3 podstawowe ich rodzaje.

Akumulator z płynnym elektrolitem
To tradycyjne rozwiązanie, które najlepiej sprawdzi się w starszych autach, które wykorzystywane są na dłuższe trasy. Kontynuacją tego rozwiązania jest technologia ECM, która jest znana wszystkim posiadaczom bogato wyposażonych pojazdów. Szczególnie dotyczy to aut mających większe zapotrzebowanie na prąd.

Akumulator AGM
Ten akumulator doskonale sprawdza się w samochodach wyposażonych w napęd hybrydowy albo też aut poddawanych wzmożonej eksploatacji.

Akumulator żelowy
Jest on oparty o żel krzemionkowy, który ma na celu zagęścić elektrolit. Z reguły wykorzystuje się je wszędzie tam, gdzie jest długotrwałe zasilanie. Z drugiej strony nie nadają się one na akumulatory rozruchowe i tym samym kierowcy nie mają z niego za dużo pożytku.

Jak holować samochód?

Absolutnie żaden z kierowców nie zakłada, że jego pojazd może się zepsuć. Co jeśli jednak spełni się ten czarny scenariusz? Kierowca w takiej sytuacji powinien skorzystać z usług warsztatu samochodowego. Wiąże się to z odholowaniem pojazdu do warsztatu. Kierowcy muszą pamiętać o tym, że nie każdy pojazd nadaje się do jej operacji. Pojazd nadający się do holowania powinien mieć sprawny układ hamulcowy, kierowniczy oraz działające światła. Oba pojazdy holowany i holujący muszą posiadać też sprawne fabryczne haki holownicze. Spełniając te warunki możemy zamontować linę holowniczą. Lina ta powinna również powinna spełniać odpowiednie warunki. Musi ona posiadać długość przynajmniej 4-6 m, a także być wyposażona w oznaczenia ułatwiające jej identyfikację na drodze. Najczęściej do tego celu wykorzystuje się czerwone lub też żółte chorągiewki. W czasie jazdy pojazd holujący na terenie miasta nie powinien przekroczyć 30 km/h natomiast za obrębem miasta prędkość ta nie powinna wzrosnąć powyżej 60 km/h. Z racji tego, że jazda ta wymaga odpowiedniej wprawy i stosownych umiejętności to nie każdy może czuć się na siłach podjąć holowania auta. W takiej sytuacji najrozsądniejszym działaniem będzie wezwanie lawety.