Daily Archives: December 9, 2013

Przewody wysokiego napięcia

przewodywysokiegonapieciaProdukowane obecnie silniki mogą pochwalić się niezwykle rozwiniętą technologią. Końcu każdy z nich nie tylko znacznie mniej pali, ale również może pochwalić się dużo większą mocą niż jego wersje z lat poprzednich. Jest jednak i druga strona medalu, a mianowicie z racji znacznie większych wysileń narażamy swoje silniki na liczne awarie. Co ciekawe na uszkodzenia nie są narażone wyłącznie same silniki, ale również ich osprzęt. Stąd też za sprawą nie działającego zgodnie z oczekiwaniami osprzętu musimy liczyć się z nieprawidłową pracą silnika albo też kłopotów z jego rozruchem.
Częstymi kłopotami z jakimi mogą się też spotkać kierowcy należy też nierówna praca silnika na wolnych obrotach, przerywanie podczas przyspieszania, wzrost spalania, spadek mocy, a czasem nawet i zgaśnięcie silnika wymuszające odholowanie pojazdu na lawecie do warsztatu. Sama awaria silnika może wiązać się z wieloma aspektami począwszy od nieodpowiedniej eksploatacji, a kończąc na nieprawidłowej próbie tuningu. Z reguły jednak główną przyczyną tego stanu rzeczy jest zwykłe zużycie się elementu, który nie zalicza się do trwałych podzespołów.
Chcąc uniknąć wielu nieprzyjemności związanych z nieprawidłową pracą silnika warto uważnie monitorować kable wysokiego napięcia, ponieważ sprawcą usterki może być przetarta izolacja. Jeżeli silnik krztusi się lub przerywa to może to być spowodowane usterką cewki zapłonowej, uszkodzeniem przepływomierza, awarią układu wtryskowego lub świec.

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem

Stukanie w silniku

przewodywysokiegonapieciaJakiekolwiek stukotanie dobiegające z wnętrza silnika nigdy nie jest dobrą wróżbą dla posiadacza pojazdu mechanicznego. Jest to raczej sygnał do tego, że w niedługim okresie czasu będą nas czekały spore wydatki. Można je oczywiście zminimalizować, ale do tego jest konieczna właściwa diagnoza.
Jeśli z wnętrza silnika naszego auta dochodzi metaliczny stukot to niekoniecznie jest to oznaka awarii. W końcu absolutnie normalnymi odgłosami tego rodzaju są na przykład dźwięki podczas pracy hydraulicznych kasatorów, wtryskiwaczy, luzów zaworowych, które występują w początkowej fazie pracy silnika. Jeżeli jednak tego rodzaju stukotanie trwa znacznie dłuższy czas to może to być początkiem problemów z rozrządem. Jeszcze gorszą możliwością jest stukotanie panewki korbowodowej silnika, ponieważ wymusza to na właścicielu samochodu przymus przeprowadzenia kapitalnego remontu silnika.
Jeżeli w trakcie jazdy dobiegnie do naszych uszu gwałtownie stukotanie to należy niezwłocznie wyłączyć pracujący silnik samochodu!

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem

Dymienie z rury wydechowej

Dymienie z rury wydechowej to częsty prognostyk kłopotów z pojazdem. Kopcenie się z rury wydechowej może przybierać najróżniejsze barwy począwszy od niebieskiej i białej, ale również i czarnej. Obserwując we wstecznym lusterku ciągnące się kłęby takiego dymu niemal na pewno z samochodem jest coś nie tak.
Obserwując dym o barwie niebieskiej możemy spodziewać się nagłego ubytku oleju. Niezwykle obfite, szaroniebieskie dymy wydostające się z rury wydechowej nierozłącznie wiążą się ze spalaniem oleju. Przyczyną tego stanu rzeczy są z reguły coraz mniej hermetyczne uszczelniacze zaworowe, pierścienie tłokowe albo też zepsuta uszczelka pod głowicą.
W momencie zdiagnozowania czarnego dymu możemy mieć nadzieje że jest to spadek mocy silnika. Tego rodzaju dymienie w turbodieslach w trakcie gwałtownego wzrostu prędkości jazdy nie jest powodem do niepokoju. Jednak w przypadku nasilania się tego rodzaju symptomów możemy mieć do czynienia z wyeksploatowaniem się turbiny. Inne możliwe warianty to: awaria sondy lambda, wtryskiwaczy lub nieprawidłowa praca zaworu EGR.

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem

Układ chłodzenia w samochodzie

Do najczęstszych usterek zgłaszanych w czasie lata należy zagotowanie się wody w układzie chłodniczym silnika.
Jeśli w czasie pracy silnika zauważymy w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego pęcherzyki powietrza to możemy mieć problem z uszkodzoną uszczelką pod głowicą. Tego typu usterka skutkuje przedostaniem się spalin do obiegu chłodzenia. Znajdują one ujście w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego, a także i pod wlewem oleju.
W momencie zdiagnozowania problemu pod postacią podwyższonej temperatury silnika albo też wydobywającej się spod maski pary koniecznie trzeba przerwać dalszą jazdę. Nie należy jednak wyłączać silnika, ale jak najprędzej podnieść maskę i tym samym umożliwić wymianę powietrza wewnątrz komory silnika. Jeśli zauważymy jakiś wyciek z silnika należy go niezwłocznie wyłączyć. Jeśli wszystko wydaje się być w porządku należy odczekać kilka minut oraz uważnie monitorować wskaźnik temperatury. W przypadku kiedy silnik nie stygnie należy go wyłączyć, a po odczekaniu aż ostygnie kolejno należy sprawdzić stan: cieczy chłodniczej, naciągi paska klinowego, a także stan termostatu. Jeśli tego rodzaju kontrola nic nie wykaże to przyczyną bulgotania czynnika chłodniczego jest prawdopodobnie zanieczyszczenie układu chłodzenia.

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem

Kontrolka check engine

Zapewne wielu niedoświadczonych kierowców nie wie jak postępować w przypadku zapalenia się żółtej kontrolki na desce rozdzielczej pojazdu. Kontrolka ta to check engine i przedstawia ona symbol silnika. Jej pojawienie się na pewno nie powinno nas obligować do jej zignorowania.
Wszystkie nowe samochody są wyposażone w układ samodiagnozy, której rolą jest automatyczne wykrywanie usterek. O fakcie posiadania tego układu kierujący dowiaduje się zwykle, gdy na desce rozdzielczej pojazdu zapala się kontrolka z komunikatem „check engine” lub symbolem silnika.
Nie mając możliwości odczytania jaki jest kod błędu nie mamy też sposobności jednoznacznego sprecyzowania przyczyn jej świecenia się Do tego celu niezbędne jest skorzystanie ze specjalnego skanera lub też urządzenia diagnostycznego Tego rodzaju ostrzeżenie może oznaczać w równym stopniu niewielkie usterki, które pozwalają bez większych konsekwencji na dalsze podróżowanie. Do tego rodzaju awarii zaliczyć można np. uszkodzenie układu recyrkulacji spalin lub problemy z katalizatorem.
Świecąca się kontrolka check engine może również oznaczać znacznie poważniejsze problemy, które w konsekwencji prowadzą do uszkodzenia silnika. Stąd też w przypadku pojawienia się tego komunikatu zamiast go lekceważyć należy odwiedzić swój warsztat samochodowy.

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem

Filtr powietrza

Jednym z częściej wymagających serwisowania elementów eksploatacyjnych w aucie jest z pewnością filtr powietrza.
Czynnikami, które powodują zmniejszenie jego przepustowości to na pewno są ślady oleju. Za ich sprawą mamy do czynienia z znacznym wzrostem spalania oraz spadku mocy. Taki długotrwały stan może nawet doprowadzić do tego, że nasz silnik zacznie działać w trybie awaryjnym. Olej nie tylko zbiera się w obudowie filtra powietrza, ale również może to przyczynić się do wypychanie bagnetu oleju oraz wydobywanie się z niego spalin.
Tego rodzaju symptomy najczęściej są dowodem na przepalenie się uszczelki pod głowicą albo też przedmuchy z komór spalania, co jest efektem zużycia się pierścieni tłokowych. Konsekwencją tego stanu rzeczy jest podwyższone ciśnienie w układzie smarowania, które wyrzuca olej przez odmę aż do obudowy filtra powietrza.
Wyeliminowanie wszelkich nieszczelności kończymy zamocowaniem nowego filtru, który trzeba dociskając odpowiednio jego uszczelki. Po założeniu obudowy można już jeździć, ale warto pilnować kolejnego terminu wymiany filtra czym wyeliminujemy skutecznie tego rodzaju usterki.

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem

Wyciek oleju z silnika

Będąc posiadaczem używanego samochodu musimy liczyć się wraz z rosnącym czasem eksploatacji wielu usterek. Z tych najczęstszych, jakie mogą nas spotkać są to z pewnością wycieki oleju. Jeśli mieliśmy to szczęście i wyciek jest stosunkowo świeży łatwo będzie nam zlokalizować jego źródło.
Znacznie trudniejsze zadanie nas czeka w przypadku, kiedy olej zabrudził większą powierzchnię skrzyni biegów czy silnika. W takiej sytuacji nie pozostaje nam nic innego jak najpierw dokładnie umyć całą jednostkę napędową czy przekładnię.
Istnieje wiele potencjalnych przyczyn wycieków, jednak najczęściej źródłem są uszkodzenia uszczelek lub pierścieni uszczelniających. Sprawę powinny więc załatwić nowe uszczelki, ale pamiętajmy, aby postarać o te dobrej jakości. Nietrwałe uszczelniacze bardzo szybko zmuszą nas do kolejnej ich wymiany. Inną przyczyna tego stanu rzeczy może być zużycie się silnika. Dzieje się tak na pewno, jeśli olej sączy się wieloma szczelinami.
Warto pamiętać o tym, że szybka lokalizacja wycieku oraz odpowiednie działania naprawcze sprzyjają mniejszym kosztom za całą naprawę. W końcu powoduje to znacznie mniejsze uszkodzenia

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem

Skaczące obroty w samochodzie

W momencie, gdy odpalamy swoje auto zamiast normalnej pracy silnika wita on nas dławiącym się dźwiękiem, a obrotomierz skacze z góry na dół to najprawdopodobniej w naszym samochodzie wystąpiło falowanie obrotów. Nie wolno tego zdarzenia bagatelizować, ponieważ wbrew wszelkim pozorom zignorowanie tych symptomów może przerodzić się w coś poważnego.
Stąd też będzie dla nas lepiej uważniej zdiagnozować to zjawisko. Często nawala w tym przypadku układ zapłonowy, elektronika albo też układ wtrysku w jednostkach wysokoprężnych. Sterujący pojazdem komputer w obliczu otrzymania nieprawidłowych danych odnośnie pracy jednostki błędnie steruje jej pracą.
Najczęstszymi objawami tego stanu rzeczy jest samoczynne wzrastanie i spadanie szybkości obrotowej silnika.
W wyniku długotrwałego falowania obrotów często obwinia się z to silniczek krokowy, lecz przyczyn może być tutaj znacznie więcej. Kolejnymi ,,winowajcami,, mogą być m.in.: zatkany filtr powietrza, błędne wskazania sondy lambda lub zanieczyszczona przepustnica, a także uszkodzony układ wtryskowy.
Z falowaniem obrotów najczęściej mają do czynienia posiadacze pojazdów wyposażonych w instalację gazową. Warto pamiętać, aby przed ewentualną wymianą powyższych elementów pojazdu, w pierwszej kolejności wypada sprawdzić szczelność układu dolotowego oraz stan kabli wysokiego napięcia.

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem

Osad pod korkiem wlewu oleju

Odkręcając korek od wlewu oleju niejedna osoba może popaść w panikę, jeśli zauważy szlam pod korkiem. Na całe jednak szczęście tego rodzaju zdarzenie niekoniecznie musi oznaczać uszkodzenia silnika, a więc nie ma aż tak dużych powodów do paniki.
W przypadku, kiedy odnotujemy pod korkiem wlewu gęsty, najczęściej brunatny szlam to można być pewnym, że przyczyną tego stanu rzeczy jest łączenie się oleju z wodą. Ciecz ta może pochodzić pary wodnej skraplającej się w stygnącym silniku lub też z układu chłodzenia. W celu wyeliminowania problemu należy wymienić przepaloną uszczelkę pod głowicą.
Natomiast w przypadku, kiedy odnotujemy po korkiem od wlewu maź o charakterystycznej jasnej barwie to przyczyną tego stanu rzeczy może być jazda na bardzo krótkich trasach. Tego rodzaju zdarzenie ma miejsce zwłaszcza w okresie zimowym. Wiąże się to ze zbierającą się w oleju wilgocią. Należy w takim wypadku wymienić olej oraz zacząć jeździć w dłuższe trasy, co powinno przyczynić się natychmiastowego zniknięcia osadu pod korkiem wlewu.

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem

Silnik pobiera dużo oleju

Trudno jednoznacznie stwierdzić w jaki sposób kierowca ma rozpoznać nadchodzące problemy z silnikiem. Zawężając jednak tą kwestię do nadmiernego poboru oleju przez silnik mamy już znacznie bardziej ułatwioną sprawę. Do najczęstszych kłopotów w takiej sytuacji jakie sygnalizują kierowcy należy zaliczyć stale spadający poziom oleju na bagnecie.
Częstym symptomem dla kierowcy, że występują problemy z nadmiernym poborem oleju jest widoczne gołym okiem dymienie z rury wydechowej. Wielu kierowców w swoich pojazdach dostrzega również często zapalającą się kontrolkę monitorującą poziom ciśnienia oleju.
Na szczęście są niezwykle skuteczne sposoby, aby zaradzić tego rodzaju problemom z olejem silnikowym. W pierwszej kolejności należy baczną uwagę zwrócić na silniku naszego pojazdu nie występują ślady wskazujące na wyciekanie oleju. Równie istotne znaczenie ma sama ilość ubywającego oleju. W przypadku, kiedy odnotujemy ubytki przekraczające 1 litr na 1000 km to z dużym prawdopodobieństwem można zdiagnozować dysfunkcję uszczelniaczy zaworowych. Może to również oznaczać znacznie poważniejszą awarię turbosprężarki albo po prostu świadczyć to może o całkowitym wyeksploatowaniu silnika.

  • Jeśli w twoim samochodzie występuje taka awaria skontaktuj się z warsztatem z naszego portalu www.mapautoservice.eu
  • Jeżeli nie ma warsztatu jakiego szukasz z twoje okolicy w mapautoservice.eu skontaktuj się z nami postaramy się znaleźć dla Ciebie profesjonalny auto serwis który upora się z problemem

 

Follow my blog with Bloglovin